MG qədər qürur və ehtirasa sahib tarixə malik brendlər çox azdır. 1924-cü ildən bəri MG, insanların sürməkdən zövq aldığı avtomobillər istehsal edir.
MG-də çoxsaylı zamansız gözəlliklər istehsal edilib və bununla da biz demək olar ki, 100 illik klassik Britaniya dizaynını ən qabaqcıl qlobal texnologiyamızla birləşdirməyə davam edirik.
MG-nin Britaniya üslubu bu gün də mövcud model sıramızda görünməkdədir – London Eye ön fənərlərindən tutmuş Avropa üslublu interyer dizaynına qədər.
MG olaraq, motosport ruhumuzla tanınırıq və bu DNT klassik MGB-dən müasir Cyberster-ə qədər yeni avtomobillərimizin dizaynında hələ də öz əksini tapır.
MG, ilkin olaraq Morris Cars-ın idman avtomobilləri bölməsi kimi fəaliyyətə başlamışdır. 1924-cü ildə 65 mil/saat maksimal sürətə malik ilk modeli – MG 14/28 ilə ictimaiyyətin diqqətini cəlb etdi.
Bu avtomobillər MG markasını idman avtomobili həvəskarlarının sevimlisinə çevirdi.
Satış masası işini keçmiş olan Cecil Kimber, Morris Garages-də Oksfordda qarajına gedir və öz vizyonunu həyata keçirməyə başlayır: daha kiçik, daha sürətli və sürmək üçün daha əyləncəli avtomobillər inşa etmək. O, ilk MG idman avtomobilini – Köhnə Nömrə Birini yaratdı.
M-Type, MG-nin ilk real "xalqın idman avtomobili"dir. Bu, MG-nin yenilik etmək üçün göstərdiyi cəsarətin ən yaxşı nümunəsidir. Sürətli, əyləncəli və sərfəlidir. Avtomobil, bazara çıxdığı anda dərhal məşhurluq qazandı.
MG K3 Magnette, dövrün ən çətin yarışlarından biri olan Mille Miglia’yı qazandı. Kapitan George Eyston və Johnny Lurani, 1100 cc sinifində qalib gələn ilk qeyri-İtalyan komandası oldular.
Şirkət, müasir xüsusiyyətlər və avadanlıqlarla təchiz olunmuş MG TC-ni təqdim etdi. MG, 10.000-dən çox TC avtomobili istehsal etdi. Bu model, Amerika bazarında Britaniya idman avtomobillərinə olan böyük marağı başlatdı.
İlk olaraq, MG ZA Magnette çoxlu təəccüb doğurdu. Lakin, güclü performansı və üstün xüsusiyyətləri onu qısa müddətdə hər kəsin sevimlisinə çevirdi.
MG, müasir həvəskarlar üçün idman avtomobilləri xəttini hazırlaşdırır, yeni 1498 cc mühərrik və aerodinamik şəklə sahibdir. Bu, yeddi illik ömrü ərzində 100.000-dən çox MGA-nın satılması ilə həyəcanlı bir istehsal tarixinin başlanğıcını qoydu.
MG, 1954-1959 illəri arasında iki yeni rekord qıran avtomobillə sürəti yeni zirvələrə daşıdı.
EX181, eyni zamanda "Roaring Raindrop" olaraq tanınır, 1957-ci ildə əfsanəvi sürücü Sir Stirling tərəfindən Bonneville duz düzlüklərində 245.64 mph (395.31 km/h) sürətə çatdı. İki il sonra, F1 yarışçısı Phil Hill tərəfindən idarə edilərkən bu rekord yeniləndi və 254.91 mph (410.23 km/h) sürətinə çatdı.
MGB roadster, onilliklər ərzində ən çox satılan MG modeli oldu. Bu, müasir MG-nin ilk nümunəsi hesab oluna bilər, çünki monokok konstruksiyasını istifadə edən ilk MG modelidir. 0-dan 100 km/h-ə yalnız 11 saniyəyə çatırdı və 500.000-dən çox vahid satıldı.
British Leyland-ın bir hissəsi olmaq, MG-yə 3.5 litrlik Rover V8 mühərriki kimi daha geniş mühərrik çeşidlərinə çıxış imkanı verdi. Bu qədər gücə sahib kiçik avtomobil çox populyar bir kombinasiya oldu.
Abingdon-un qapıları bağlandıqdan sonra, bir çoxu bunun MG dövrünün sonu olduğunu düşündü. Lakin bu, belə olmadı. MG daha güclü olaraq meydana çıxdı və əyləncəli və kompakt MG Metro modelini təqdim etdi. Hələ də böyük bir pərəstişkar bazasına sahibdir.
1980-ci illərdə MGB-nin və ümumilikdə klassik avtomobillərin populyarlığı artdı. Yenidən idman avtomobillərinə konkret tələbat yaranmışdı. 1993-cü ildə MGB, 3.9 litrlik V8 mühərrikli roadster olan MG RV8 formasında geri döndü.
MG F, 1962-ci ildən bəri tamamilə yeni olan ilk MG idman avtomobili idi. Avtomobilin buraxılışı ərəfəsində böyük bir həyəcan vardı. Bu, yenilikçi bir model idi: ortada mühərrik və qaz asqısı var idi. Və insanlar onu çox bəyəndilər: Dünyanın bir çox yerində tezliklə ən çox satılan modelə çevrildi.
Tamamilə yeni MG6 GT, dörd qapılı hatchback idi və MG-nin idman sedan irsini müasir dizaynla birləşdirirdi. MG6 GT və Magnette, MG məhsullarının növbəti nəsil estetikalarının önizləməsini təqdim edirdi.
Həmişə gələcəyə doğru addımlayan MG, şəxsi toxunuşun vacibliyini anladı. Beləliklə, MG3 modelini təqdim etdi; istehlakçılara avtomobillərini yüksək səviyyədə özəlləşdirmə imkanı verərək onları birgə dizayn etməyə imkan tanıdı. MG3, qlobal avtomobil istehlakçılarının MG-yə yenidən diqqətini cəlb etdi.
MG5, heyrətamiz bir xarici dizayn, lüks interyerlər və yüksək performanslı 1.5 litrlik benzinli dörd silindrli "VTi-Tech" mühərriki ilə mükəmməl bir kompakt avtomobil olaraq meydana çıxdı.
Jason Plato, Britaniya turizm avtomobili yarışının tarixindəki ən uğurlu sürücülərdən biri, MG 6 GT-ni idarə etdi, 10 il aradan sonra BTCC-yə qayıtdı və MG komandasına 6 yarış qazanmaq və 5 fərdi çempionluq qazandırmaqda kömək etdi.
Həmişə yeniliyin önündə olan MG, ilk MG SUV-u olan MG GS-ni təqdim etdi. Daha yaxşı çevikliyə sahib olan MG sürücüsü, avtomobilini həm yolda, həm də kənarda istifadə edə bilirdi.
MG ZS 2017-ci ildə təqdim olundu. MG-nin internet bağlantısı olan ilk modeli qısa müddət ərzində dünya üzrə böyük populyarlıq qazandı. Altı il ərzində 40-dan çox ölkədə satıldı və 800k-a yaxın satışı oldu. Tam elektrikli versiyası olan MG ZS EV, 2018-ci ildə debüt etdi.
Heyrətamiz E-Motion elektrikli kupe konsepti, 0-100 km/saat sürətini dörd saniyədən az bir müddətdə əldə edəcək və 500 km-dən artıq məsafə qət edəcək şəkildə dizayn edilib. Həqiqətən diqqət çəkən bir MG.
MG X-motion, əvvəlki E-Motion-da olduğu kimi, MG brendinin Emosional Dinamizm dizayn fəlsəfəsini izləyirdi. Gözəl bir canavar. Həmin il təqdim olunan MG HS SUV, MG X-Motion konsept avtomobilinin istehsal modelinə çevrildi.
MG ZS EV ailə dostudur, tam elektriklidir və çox əyləncəlidir. Bu MG SUV-u 2019-cu ildə Qərbi Avropada təqdim olundu.
Tanış olun, MG Cyberster ilə – iki nəfərlik elektrikli idman avtomobili, MG-nin klassik roadster irsini xatırladır, eyni zamanda interaktiv oyun kokpiti və 5G əlaqə kimi yeni yüksək texnologiyalı xüsusiyyətləri təqdim edir. Avtomobilin EV mənzili təxminən 800 km-dir və 0-dan 100 km/saat sürətə üç saniyədən az bir müddətdə çatır.
In 2022 MG revealed its biggest sedan so far – the MG7, a stylish 5- door coupe with a sporty salon. An effortless combination of space and luxurious style.
2022-ci ilə qədər, beş yeni enerji ilə işləyən MG modeli Qərbi Avropada təqdim olunmuşdur və MG4 Electric, tam elektrikli hatchback, MG ailəsinə son əlavə olunmuş modeldir.
Gələcəyə doğru dizayn və yeniliklərlə zəngin bir irsdə möhkəm kök salmış MG, irsini genişləndirməyə davam edəcək və insanları hərəkətə gətirən avtomobillər inkişaf etdirəcək.